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第873章 老子都要!(1 / 2)

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如今美国的战略级别运输机也就C5同C141两种,后者性能是不错,但机舱宽度、高度差点;而且两个型号的运输机机队都面临个大问题:一大半的飞行小时没剩下多少,替代机型还在试制阶段,连试飞估计都得等到明年。

那会是大名鼎鼎的C17,不过就算乐观估计,这服役时间都得3年后,还早着呢。

美国本土距离海湾地区航程距离超过12000公里,这趟美军要快速调动重兵,还得靠手头上这两种性能还是世界一流,但机体寿命已经开始老旧的战略运输机。

想把伊拉克打趴下,那自个这边的军队不能少,三五万显然不够,怎么着也得凑个50万!

这一算……

好家伙,绝大多数重型装备是得靠海运,但需要快速运送的那部分,美军手头的战略运输机就数量紧巴巴!

张楠就在听电话里托马斯的报告:那三架C141可是“联合力量”的宝贝,还承担着给矿业集团各大矿区运送特殊尺寸货物的重任。

这要是被华府拿走,啥时候回来可就没个准数了!

“……根据国防部朋友的说法,几个月前,中央司令部就开始制定保卫沙特的军事计划,上个月还根据计划进行过演习。

演习几天前才结束,不过老板,我们的朋友说了一个很有意思的情况:整个作战计划小组里,居然没有一个军事运输方面的专家。”

这是军事机密,但对某些“消息人士”而言,这样的机密也没什么特别的——把情报卖给伊拉克例外,不过对方也知道“联合力量”不可能和伊拉克凑一块。

托马斯的语气有点无奈,甚至还有点幸灾乐祸:作为一名参加过越南战争的老军官,他对美军中央指挥部的这种效率真是有点无语!

不过张楠倒没去笑话美军,大概是自己的蝴蝶翅膀稍微造成了一点影响:今天才8月3号,空军军事空运司令部就惦记上了自个这边的三架战略运输机,这已经是“历史性-突破”!

张楠可是记得上辈子一个世界军事史上的大笑话:作为初期军事运输的主角,美国空军军事空运司令部居然直到8月7日,才通过电视新闻知道总统先生已正式下令将美军派往海湾。

华府和总统先生、国防部、参谋长联席会议已决定要搞战略运输,结果忘了通知运输部门,还是一忘忘了四五天,这事“当初”可是“轰动世界”的!

这次至少战争爆发的第二天,这华府就想到军事部门,不然后者也不会通知“联合力量”,这已经算不错了!

“…现在华府最担心的是萨达姆会立刻进攻沙特,不说士气和战斗力的问题,单单技术装备和军队数量,伊拉克对沙特是十比一的压倒性优势,所以第一批派往海湾的部队会空运沙特。

现在军事空运司令部管辖的空军现役部队、空军后备队和国民警卫队,加上民用后备队的战略运输机,C5A最多126架、C-141B运输机也不了270架,不够。

已经计划征召民用航空公司的客机和运输机投入军用,大部分人员运输会使用征召的民航客机。

而且现在空军那边C-5和C-141的平均飞行时间基本已经达到设计飞行时间的80%,我们那三架还算好,花了大价钱,也有个六成左右,那帮人不惦记才怪。”

到这,张楠眉头都皱了起来,因为听到了两个字——征召!

“联合力量”是美国公司,在有美国参与的战争爆发时,要是征召令一下,除非自个想同华府对着干,不然自个那三架C141绝对保不住!

这可是征召!

到这,张楠对着电话道:“我们的飞机,是征召还是租用?”

“老板,租用是好听的,给的钱几乎可以忽略,大不了保养、燃油都算军队的。”

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